Obraz ukiyo-e: "Stacja 39: Chiryu" Utagawy Hiroshige (seria "53 stacje Tokaido")

STACJA 39
池鯉鮒 首夏馬市
(Chiryū, Shuka umaichi)
„Chiryū — targ koni na początku lata”

- Utagawa Hiroshige (歌川広重),

Seria 東海道五十三次之内 („Pięćdziesiąt trzy stacje na trakcie Tōkaidō”)

ok. 1833–1834 (edycja Hōeidō) / Edo (dzisiejsze Tokyo)

Hiroshige nie pokazuje tu ulicy stacji ani zajazdów, tylko otwarte pole, które na kilka dni w roku zamieniało się w głośny, pachnący potem i sianem rynek. Cały pierwszy plan to konie: zwierzęta stoją w grupach, przywiązane do palików wbitych w ziemię; jedne spokojnie skubią trawę, inne odwracają łby, jakby nerwowo wyczuwały tłum. W tle widać miękką linię pagórka i rozrzucone zabudowania, ale to tylko dekoracja — centrum świata jest tu na ziemi: w kopytach, w linach, w ciężkim ciele konia, które w Japonii Tokugawów znaczyło transport, status i pieniądz.

W środku kadru rośnie duża sosna, która nie jest zwykłym drzewem krajobrazu, tylko punktem transakcji: pod nią zbierają się handlarze i pośrednicy, a cały układ sceny sugeruje targowanie się, ocenę, rozmowę „na boku”. W japońskich opisach to drzewo ma nazwę 談合松 (dangō-matsu) — „sosna narad”, bo właśnie w jej cieniu ustalano ceny i dogadywano sprzedaż. Hiroshige robi z niej oś kompozycji: konie są „towarem”, ale prawdziwy ruch odbywa się pod gałęziami — tam, gdzie spotyka się oko kupca, spryt pośrednika i niepewność właściciela.

Historycznie Chiryū (w drzeworycie zapisane jako 池鯉鮒) było znane właśnie z tego końskiego jarmarku, odbywającego się w okresie zwanym 首夏 (shuka) — „początek lata” (w dawnym kalendarzu to okolice czwartego miesiąca, a w praktyce targ wypadał pod koniec kwietnia i na początku maja). Źródła tłumaczą też sam dziwny zapis nazwy: miał nawiązywać do stawów przy Chiryū-jinja, gdzie podobno było dużo karpi i karasi — stąd „staw–karp–karaś” w jednym słowie. I dlatego ten obraz jest tak trafny: Chiryū nie jest tu „przystankiem na drodze”, tylko chwilową metamorfozą miejsca — stacja znika pod naporem sezonu, a Tōkaidō na moment staje się rynkiem, gdzie słychać rżenie, negocjacje i szelest pieniędzy.

OPIS TECHNICZNY OBRAZU:

• Produkt: obraz na płótnie (canvas) – gotowy do powieszenia

• Materiał: płótno matowe Classic

• Technologia druku: druk lateksowy HP Latex (jakość foto)

• Rama: drewniana rama/blejtram, płótno naciągnięte i zmontowane

• Orientacja i rozmiary:

  • Pion: 40×60, 60×90, 80×120

  • Poziom: 60×40, 90×60, 120×80

• Wykończenie: obraz wysyłany w pełni zmontowany, gotowy do powieszenia

• Realizacja: standardowo do 3 dni roboczych

• Dostawa: kurier, zwykle 24–48 h w dni robocze (zależnie od przewoźnika)

• Pakowanie: zabezpieczone do transportu

JAKOŚĆ:

• Druk na ploterach HP latex w jakości foto, który zapewnia bardzo wysoką rozdzielczość oraz spełnia surowe wymogi bezpieczeństwa dla zdrowia. Tusze lateksowe, których używamy nie wydzielają szkodliwych związków takich jak cykloheksanol, który występuje w powszechnie stosowanym druku solwentowym. Nasze fotoobrazy spokojnie mogą być montowane w pomieszczeniach zamkniętych, sypialniach, restauracjach, szkołach
  i hotelach.

• Płótna malarskie które stosujemy odznaczają się najwyższą jakością i są produkowane przez cenione firmy takie jak Canon czy Tecco. Nie używamy tanich podróbek!
  Tylko płótna cenionych producentów spełniają wymogi galeryjne, z czasem nie zmieniają swoich właściwości bieli oraz zachowują wysoką odporność na wilgoć.

• Kontrola nad zgodnością kolorystyczną oryginalnych drzeworytów ukiyo-e, aby oprogramowanie i urządzenia przy produkcji fotoobrazów nie przekłamywały kolorów. Odbywa się to na drodze częstej kontroli, kalibracji i profilowania urządzeń uczestniczących w procesie produkcji. W naszym przypaku jest to profesjonalny sprzęt, za pomocą którego regularnie badamy setki próbek kolorów.

• Blejtram z drewna odpowiedniej jakości oraz ręczny naciąg płótna. Wszytskie obrazy składamy ręcznie z ramek z polskiego drewna sosnowego, a płótno naciągamy zgodnie ze sztuką malarską. Każdy fotoobraz z tyłu wykańczany jest dodatkowo specjalną taśmą papierową oraz następnie pakowany w kilka warstw folii bąbelkowej i solidne kartonowe opakowanie w celu odpowiedniego zabezpieczenia w transporcie.