Obraz ukiyo-e: "36 widoków Fuji: 27. Enoshima w prowincji Sagami” - Katsushika Hokusai

WIDOK 27

相州江の島

(Sōshū Enoshima)

„Enoshima w prowincji Sagami”

- Katsushika Hokusai (葛飾北斎),

Seria 富嶽三十六景 („Trzydzieści sześć widoków góry Fuji”)

ok. 1830-1832 / Edo (dzisiejsze Tokio)

Odpływ odsłonił piaszczysty przesmyk łączący ląd z wyspą Enoshima — i tłumy pielgrzymów maszerują po nim w stronę świątyni na wzgórzu. Ich drobne sylwetki wyznaczają ciemną, punktową trasę na jasnym piasku, ciągnącą się od brzegu aż do wyspy. Enoshima wznosi się z morza jak skalista kopuła porośnięta zielenią, a za nią, po drugiej stronie wody, stoi Fuji — biała i majestatyczna, wyłaniająca się z mgieł i odbijająca się jasnym trójkątem na tle nieba. Woda wokół przesmyku jest spokojna, jasnobłękitna. Niebo jest czyste i jasne. To obraz pielgrzymki jako zjawiska masowego — setki ludzi idą w tym samym kierunku, z tym samym celem, w tym samym momencie.

Każda postać to kilka kresek, ale razem tworzą organiczny strumień, który płynie po piasku jak rzeka. To podejście bliskie impresjonizmowi, wyprzedzające go o pół wieku. Kompozycja jest budowana na diagonali przesmyku, który prowadzi wzrok od prawego dolnego rogu w lewo, ku wyspie i dalej z powrotem w prawo ku Fuji. Trzy plany — plaża z ludźmi, wyspa, góra — tworzą klasyczny układ san'en (trzy głębie), ale ożywiony dynamiką tłumu.

Enoshima — wyspa leżąca u wybrzeży dzisiejszej Kamakury — była jednym z najpopularniejszych miejsc pielgrzymkowych w epoce Edo. Świątynia na wyspie, poświęcona bogini Benzaiten (bóstwu muzyki, mądrości i wody), przyciągała tłumy z Edo, oddalonego o dzień drogi. Przesmyk łączący wyspę z lądem odsłaniał się tylko przy odpływie — co nadawało pielgrzymce element czasowości: trzeba było trafić w odpowiedni moment. Dla ówczesnych widzów ta rycina była natychmiast rozpoznawalna — Enoshima była tak popularna, jak dziś Disneyland. Hokusai nie idealizuje tej masowości; dokumentuje ją z fascynacją kogoś, kto widzi piękno w zbiorowym ruchu ludzi ku wspólnemu celowi.

OPIS TECHNICZNY OBRAZU:

• Produkt: obraz na płótnie (canvas) – gotowy do powieszenia

• Materiał: płótno matowe Classic

• Technologia druku: druk lateksowy HP Latex (jakość foto)

• Rama: drewniana rama/blejtram, płótno naciągnięte i zmontowane

• Orientacja i rozmiary:

  • Pion: 40×60, 60×90, 80×120

  • Poziom: 60×40, 90×60, 120×80

• Wykończenie: obraz wysyłany w pełni zmontowany, gotowy do powieszenia

• Realizacja: standardowo do 3 dni roboczych

• Dostawa: kurier, zwykle 24–48 h w dni robocze (zależnie od przewoźnika)

• Pakowanie: zabezpieczone do transportu

JAKOŚĆ:

• Druk na ploterach HP latex w jakości foto, który zapewnia bardzo wysoką rozdzielczość oraz spełnia surowe wymogi bezpieczeństwa dla zdrowia. Tusze lateksowe, których używamy nie wydzielają szkodliwych związków takich jak cykloheksanol, który występuje w powszechnie stosowanym druku solwentowym. Nasze fotoobrazy spokojnie mogą być montowane w pomieszczeniach zamkniętych, sypialniach, restauracjach, szkołach
  i hotelach.

• Płótna malarskie które stosujemy odznaczają się najwyższą jakością i są produkowane przez cenione firmy takie jak Canon czy Tecco. Nie używamy tanich podróbek!
  Tylko płótna cenionych producentów spełniają wymogi galeryjne, z czasem nie zmieniają swoich właściwości bieli oraz zachowują wysoką odporność na wilgoć.

• Kontrola nad zgodnością kolorystyczną oryginalnych drzeworytów ukiyo-e, aby oprogramowanie i urządzenia przy produkcji fotoobrazów nie przekłamywały kolorów. Odbywa się to na drodze częstej kontroli, kalibracji i profilowania urządzeń uczestniczących w procesie produkcji. W naszym przypaku jest to profesjonalny sprzęt, za pomocą którego regularnie badamy setki próbek kolorów.

• Blejtram z drewna odpowiedniej jakości oraz ręczny naciąg płótna. Wszytskie obrazy składamy ręcznie z ramek z polskiego drewna sosnowego, a płótno naciągamy zgodnie ze sztuką malarską. Każdy fotoobraz z tyłu wykańczany jest dodatkowo specjalną taśmą papierową oraz następnie pakowany w kilka warstw folii bąbelkowej i solidne kartonowe opakowanie w celu odpowiedniego zabezpieczenia w transporcie.